Звичайно, двигуни, які зазнали значного зносу кілець і вкладишів, виграють від більш густих масел. Використання більш густого масла призводить до підвищення компресії, покращення продуктивності та зменшення споживання масла. Масла для великих пробігів є відносно новою категорією моторних масел для легкових автомобілів.

Хоча це безпосередньо не збільшує компресію двигуна, моторна олива необхідна для підтримки механічних частин двигуна в хорошому стані. Оптимального стиснення також можна опосередковано досягти належним змащенням, регулюванням температури та процедурами технічного обслуговування, які підтримуються оптимальною оливою.

Один з найпростіших і найбільш економічно ефективних методів підвищення компресії двигуна можна зробити просто заміна існуючих прокладок головки. Наприклад, заміна сталевих прокладок замість традиційних композиційних блоків може дещо підвищити ступінь стиснення та зменшити зазор приблизно на .

Проблеми з тиском масла часто виникають у старих транспортних засобів з двигунами з великим пробігом через знос, який вони зазнають з часом і старіють. У таких випадках Практичний підхід, який може покращити тиск масла, полягає в застосуванні більш густого масла.

Не тільки це, але двигун буде витрачати енергію на перекачування більш густого масла, зменшуючи економію палива. Оскільки більш густе масло передає тепло не так добре, як тонше, робочі температури підвищаться, що, можливо, призведе до прискореного хімічного розпаду (так званого «окислення») і шкідливого осаду та відкладень.

Використання більш густого масла призводить до підвищення компресії, покращення продуктивності та зменшення споживання масла. Масла для великих пробігів є відносно новою категорією моторних масел для легкових автомобілів. Ці продукти зазвичай містять більше миючих/диспергентних і протизносних присадок, ніж нові автомобільні масла.