Ідея створення силового клапана, відкритого на холостому ході, полягає в тому, що контури холостого ходу та контури збагачення живлення є роздільними, а отже, ефекту не буде. Незважаючи на те, що ланцюги холостого ходу та головний ланцюги розділені, надмірний ланцюг холостого ходу вплине на якість холостого ходу. 17 грудня 2020 р.

Висновок: Відкритий силовий клапан не впливає на режим холостого ходу. Паливо з PV не випускається на холостому ходу, оскільки воно має виходити з головних нагнітальних форсунок.

Це не має нічого спільного з цим. Існує велика помилка щодо цього, але все одно я хочу вам показати. Ось як працює силовий клапан. У мене пружина з цього силового клапана. Добре, якщо

Коли двигун повертається через впускний колектор, це зазвичай відбувається вбити силовий клапан. Коли це трапляється, розірвана гумова діафрагма дозволяє вакууму колектора двигуна протягувати паливо через клапан, завдяки чому двигун працює надзвичайно насичено. Виправити збитий силовий клапан легко.

Якщо ви не впевнені, куди, на вашу думку, повинен відкриватися силовий клапан, найпоширенішою точкою відкриття силового клапана є те, що Холлі використовує як відправну точку: Клапан 6,5 дюймів рт.ст. Це затримує відкриття силового клапана якомога довше, щоб збільшити витрату палива в середньому застосуванні.

Спробуйте, коли двигун працює на холостому ходу при нормованій температурі зменшуючи суміш за допомогою незначного повороту за годинниковою стрілкою обох гвинтів холостої суміші. Зробіть ці зміни дуже незначними та зверніть увагу на вплив на двигун.