Доу забезпечував важливий засіб існування завдяки рибальству та сприяв імпорту товарів з-за кордону завдяки участі в комерційних торгових шляхах Індійського океану.

Дау, як правило, з довгими тонкими корпусами, є торговими суднами, які використовуються переважно для перенесення важких предметів, таких як фрукти, прісна вода чи інші важкі товари, уздовж узбережжя Східної Аравії, Східної Африки, Ємену та прибережної Південної Азії (Пакистан, Індія, Бангладеш).

Дерев'яне дау – невелике судно з малою осадкою, придатне для курсування в прибережних водах, дозволяє пришвартуватися на будь-якій невеликій пристані, пристані чи місці причалу. Доу можна використовувати як багатофункціональний засіб. Його можна використовувати як рибальське, поромне або вантажне судно.

Історики припускають, що доу винайшли араби або індійці, і вони були спочатку рибальські чи торговельні судна, що використовуються переважно для перевезення таких речей, як раби, фрукти, прісна вода чи інші товари, уздовж узбережжя арабських країн, а також Пакистану, Індії, Бангладешу та Східної Африки.

Доу був відомий двома відмінними рисами. Перш за все, це трикутне або латене вітрило, а по-друге, за зшиту конструкцію. Зшиті човни виготовляли шляхом зшивання дощок корпусу волокнами, шнурами або ремінцями.

Доу забезпечував важливий засіб існування завдяки рибальству та сприяв імпорту товарів з-за кордону завдяки участі в комерційних торгових шляхах Індійського океану.