ЗНОШЕНІ ЛАКИ АБО ВТУЛКИ Однією з основних причин стукоту у вашому автомобілі є зношений ланцюг поперечної стійкості. Коли ланка поперечної стійкості ослаблює та від’єднується, вона може вдарятися об інші частини, такі як осі чи важелі керування.

Поріжок поперечної стійкості або стабілізатор поперечної стійкості є життєво важливими для забезпечення керованості автомобіля. Цей компонент підвіски виготовляється зі сталевих або залізних стрижнів. Поперечні балки містять втулки або ланки, які з часом можуть псуватися. Ви можете почати помічати стукіт або деренчання під час руху по нерівностях.

Зламаний кронштейн супорта може бути причиною брязкання, хоча така форма несправності зустрічається рідко. Це проблема з гальмами, яку ви не повинні ігнорувати. Зверніться до механіка якнайшвидше та уникайте водіння.

Зношені або пошкоджені стійки Коли опори пошкоджені, вони не працюють належним чином, оскільки корпус може пом’ятися, через що вони постійно вискакують у трубку стійки та вискакують із неї. Спробуйте керувати автомобілем і перевірте, чи немає шумів, щоб перевірити, чи проблема в цьому.

Виявлення та усунення стукотів, хрипів і скрипів підвіски

• Скреготіння. Коли ви чуєте стукіт, що виходить із системи підвіски, вам слід подумати, чи є у вас пошкоджені або зношені кульові шарніри, втулки важелів керування або ланки стабілізатора. …
• Деренчання. …
• Скрип. …
• Шум шліфування.

Швидше за все, немає нічого поганого в заміні амортизатора або стійки, але металевий брязкіт зазвичай вказує на ослаблене або зношене монтажне обладнання. Ослаблене кріплення може призвести до руху між болтом і кріпильними деталями, тоді як зношене кріплення може призвести до переміщення амортизатора/розпірки вгору та вниз.