Великі птахи, як-от хижі птахи, притягуються до лопатей, і в результаті частота зіткнень висока. Іншою проблемою конструкції є низька площа поверхні лопатей, оскільки менша площа поверхні означає, що лопаті мають обертатися швидше, щоб обертати турбіни, що виробляють електроенергію. 19 серпня 2008 р.

Більшість птахів, які гинуть на вітрових турбінах, є співочими. Співочі птахи вразливі до зіткнення зі спорудами, створеними людиною, такими як будівлі, вежі зв’язку, лінії електропередач або вітрові турбіни під час поганих погодних умов, які змушують їх знижувати висоту (Winkelman 1995; Gill et al. 1996; Erickson et al.

Кожна турбіна дає від чотирьох до шести тушок птахів на рік, що є частиною загальної кількості загиблих від вітряних турбін, які ймовірно перевищує 10 000 щорічно для всієї Австралії (не враховуючи туші, винесені падальщиками). У Північній Америці такі смерті обчислюються сотнями тисяч.

Іншим рішенням для цього є an ультразвуковий відлякувач птахів який випромінює ультразвукові хвилі, які утримують птахів подалі від вітрових турбін. У минулому боротьба з птахами здійснювалася за допомогою смертельних методів, таких як пестициди та сітки. Однак було доведено, що ці методи неефективні та шкідливі для навколишнього середовища.

Щороку в Північній Америці, вітрові турбіни вбивають сотні тисяч птахів і близько мільйона кажанів. Останні дослідження показують, що цих смертей часто можна уникнути.

Тулуб або пір'я птаха. може всмоктуватися в рухомі частини двигуна, такі як лопаті вентилятора або компресор. Це може призвести до втрати ефективності двигуна, зниження тяги, відмови двигуна або навіть його загоряння. Однак не лякайтеся, якщо це станеться під час вашого польоту.