Перехід до більш технічних і складних трас у гірському велосипеді сприяв зниженню популярності барів. У таких середовищах кінці штанг можуть бути громіздкими та потенційно небезпечними, що підвищує ризик зачеплення.

Хоча вони не є необхідними під час керування вашим мотоциклом, слід мати на увазі, що кінці ручок відповідають за запобігання сильним рухам на кермі мотоцикла, тобто добре відомому шиммі керма, який виникає в ті моменти, коли ви робите рух швидше, ніж зазвичай, або при зміні .. .

Незважаючи на те, що загальна кількість учасників гірських велосипедів зросла за останні п’ять років, звіт SFIA показує, що серед основних райдерів ентузіазм може зменшитися.

Зазвичай хороша позиція. Це буде приблизно перпендикулярно вашим гальмівним важелям. Цей конкретний велосипед не має гальмівних важелів, але в іншому випадку просто знайдіть хороший зручний. Положення для рук.

«Плоскі» керма мають класичний вигляд «гірського велосипеда». Вони ширші та прямі, ніж дропбари, і ви кладете руки на ручки з обох кінців. Очевидно, чи не так? Пласке кермо забезпечує більш вертикальне положення велосипеда, піднімаючи голову вгору та випрямляючи спину.

Перехід до більш технічних і складних трас у гірському велосипеді сприяв зниженню популярності барів. У таких середовищах кінці штанг можуть бути громіздкими та потенційно небезпечними, що підвищує ризик зачеплення.