Загалом якщо напрямні клапанів не були пошкоджені (тобто замінені) і фактичні сідла виглядають добре, плоскі, без ямок тоді їх можна притирати. Щось більше, ніж це, їх потрібно повторно вирізати, а потім притерти. Якщо сідла не «очищаються» після приблизно 10 поворотів клапана, їх слід перерізати.15 червня 2015 р.

При капітальному ремонті використовується притирка клапанів щоб надати костюму форму, щоб клапани краще ущільнювалися, коли вони закриті він найкраще працює як останній етап шліфування клапанів або встановлення нових клапанів. У будь-якому випадку сідло клапана також має бути відшліфовано до гладкості.

Як часто потрібно регулювати клапанний зазор? Це залежить від вашої конкретної ситуації. Якщо ви просто цікавитеся частотою і не помічаєте симптомів, тоді кожні 60 000 миль або близько того. Але настав час діяти, коли ви чуєте шум і відчуваєте різкий холостий хід або споживання масла.

Деякі причини, які можуть спричинити потребу в роботі клапана в сучасному легковому автомобілі, включають: надмірні оберти, великий пробіг, перегрів, пошкодження матеріалу, корозія та пошкодження сторонніми предметами (FOD).

Завдяки перекриттю клапанів ми можемо повністю виключити ймовірність того, що будь-які вихлопні гази, що залишилися, не принесуть жодної користі двигуну. І призведе до втрати потужності та ефективності.

Якщо клапан серйозно обгорів, його необхідно замінити. Притирка є найменш дорогим, найменш ефективним і найпростішим ремонтом згорілих клапанів.