Підключіть клему 30 реле до позитивної клеми акумулятора автомобіля. Приєднайте клему 85 реле до найближчої точки заземлення на двигуні автомобіля або мінусової клеми акумулятора. Під’єднайте роз’єм 86 до перемикача, який подає живлення на реле та керує пристроєм або аксесуаром, який ви хочете під’єднати.

Реле можуть включати чотири типи клем: котушка, загальна, нормально розімкнута (NO) і нормально замкнута (NC). джерело малої потужності який керує механізмом перемикання реле.

Реле зазвичай використовуються в панелі керування, виробництво та автоматизація будівель для керування потужністю разом із перемиканням менших значень струму в ланцюзі керування.

Використовуються реле де необхідно керувати ланцюгом незалежним малопотужним сигналом або де кілька ланцюгів повинні керуватися одним сигналом.

Клеми котушки реле не мають полярності, якщо котушка реле не захищена діодом (всередині реле). вивід котушки, підключений до анода діода, повинен бути підключений до мінуса.

Як і стандартна конфігурація загального емітера для схеми перемикача реле, котушку реле також можна підключити до виводу емітера транзистора, щоб утворити схему повторювача емітера. Вхідний сигнал підключається безпосередньо до бази, а вихід береться від навантаження емітера як показано.