Обмежувачі обертів є попередньо встановлений виробником двигуна. Існують також пристрої післяпродажного обслуговування, де встановлюється окремий контролер із використанням нестандартного налаштування частоти обертання. Обмежувач запобігає виходу двигуна автомобіля за встановлений виробником ліміт, відомий як червона лінія (буквально червона лінія, позначена на тахометрі).

І відповідайте швидкості передачі. Тож ви будете відчувати, ніби ви вдарилися об цегляну стіну. І ця цегляна стіна насправді є дорогим компонентом. Всередині передачі. І всередині двигуна.

Загалом ні, особливо за кермом. Хоча залишатися на ньому надто довго, особливо коли ви не рухаєтесь, справді погано. Оскільки це автомат, ви практично не можете зробити це в русі, тому просто не робіть цього.

Обмежувач обертів обмежує максимальні оберти вашого двигуна. Зазвичай це робиться шляхом вимкнення запалювання або надання блоку керування двигуном команди припинити вприскування палива. Це запобіжний механізм, який запобігає перевищенню частоти обертання двигуна та його руйнуванню. Ви не повинні його видаляти.

І втрата слуху є постійною. Воно не прийде. Назад. Отже, на завершення два окремих обмежувачі – це лише форма запуску. Контроль, який ви можете отримати за допомогою простої мелодії. Якщо ви дбаєте про свій двигун.