Майже всі електричні паливні насоси в автомобілях, можливо, всі, матимуть реле паливного насоса в коробці під капотом. Модуль або головний комп'ютер двигуна керує цим реле, яке подає 12 вольт на паливний насос.15 листопада 2021 р.

Допоміжний паливний насос зазвичай працює від автономний електродвигун, який керується перемикачем на приладовій панелі.

ECM/PCM направляє живлення через схему керування реле паливного насоса лише під час запуску або коли тиск палива має бути високим, наприклад під час сильного прискорення.

У моїй відповіді можуть бути деякі винятки, оскільки я не знаю, як сконструйовано кожен автомобіль, але зазвичай паливний насос не контролюється датчиком. Замість цього електричне живлення подається вимикачем запалювання, коли він повертається в робоче положення. Потім насос працює безперервно, поки вимикач не буде вимкнено.

Найпоширенішими проблемами з електрикою є іржаві роз’єми, ослаблені роз’єми або оплавлені проводка та роз’єми. Щоб допомогти виявити проблеми з поганими електричними з’єднаннями, слід використовувати високоякісний цифровий вольт/ом/метр для перевірки перепадів напруги та безперервності.

FPDM або драйвер паливного соленоїда (FSD) контролює подачу напруги до електричного паливного насоса, щоб гарантувати, що паливний насос отримує потрібну кількість енергії в заданий час. Автомобілі, оснащені електронною системою безповоротної подачі палива, зазвичай мають замість регулятора тиску палива вузол FPDM.