Перш ніж підключати тестер акумулятора до акумулятора, переконайтеся, що ручка керування навантаженням у вимкненому положенні. Щоб перевести ручку керування навантаженням у вимкнене положення, поверніть її якомога далі проти годинникової стрілки. 2. Приєднайте затискачі до клем акумулятора.

Якщо використовується інвазивний тестер навантаження, поверхневий заряд не викликає великого занепокоєння, тому що процес тестування майже миттєво зменшить цей поверхневий заряд. Якщо використовується електронний тестер, найкраще зменшити поверхневий заряд батареї, додавши до батареї навантаження, наприклад увімкнувши дальнє світло на 15 секунд.

Гаразд, добре, у цьому сьогоднішньому відео я покажу вам, як використовувати тестер навантаження з вугільної палі для перевірки навантаження цієї батареї. Отже, що ми збираємося зробити, це принести сюди тестер і підключити мінус

Підключіть батарею до обладнання для перевірки навантаження, яке застосовує контрольоване навантаження. Застосуйте навантаження протягом попередньо визначеного часу, як правило, на основі специфікацій батареї або галузевих стандартів. Контролюйте напругу та продуктивність батареї протягом усього тесту.

Завжди надягайте схвалені засоби захисту очей. Завжди керуйте транспортним засобом у добре провітрюваному приміщенні. Не вдихайте вихлопні гази – вони дуже отруйні! Завжди тримайте себе, інструменти та тестове обладнання подалі від усіх рухомих або гарячих частин двигуна.

Перший крок – це знайдіть акумулятор автомобіля (зверніться до посібника користувача) і визначте, чи немає бруду чи корозії на позитивних і негативних клемах. Позитивна клема зазвичай має червону кришку та знак «плюс», тоді як негативна клема має чорну кришку та знак «мінус».