Стоянкове гальмо зазвичай є окремим механізмом від основної гальмівної системи, часто діючи лише на задні колеса. Тягнувши його на високій швидкості, компоненти заднього гальма піддаються величезному навантаженню. Цей стрес може призвести до перегрів, викривлення гальмівних роторів або барабанів і кипіння гальмівної рідини.25 січня 2024 р

Якщо відпустити перемикач, гальмо відключається; це запобігає різкому гальмуванню через ненавмисне застосування.

Ви ніколи не повинні їхати з увімкненим стоянковим гальмом. Це може швидко зношувати гальмівні колодки, а також викликати надмірне нагрівання в системі, що може призвести до інших типів дорогих пошкоджень. Зазвичай ви досить швидко зрозумієте, чи ввімкнено стоянкове гальмо під час руху – опір дуже помітний.

Першим увімкнути екстрене гальмо легше на коробці передач. Коли ви будете готові їхати, запустіть двигун, натисніть основне гальмо, відпустіть екстрене гальмо та перемикайте передачу. Пам'ятайте, що водіння з екстреним гальмом може пошкодити ваш автомобіль.

Якщо ви керуєте автомобілем із увімкненим стоянковим гальмом, це може зношувати задні гальма до такої міри, що вони можуть повністю вийти з ладу. Якщо ви забули відпустити ручне гальмо та поїхали на машині, вам слід негайно перевірити задні гальма, оскільки це може серйозно пошкодити гальмівні колодки/колодки та ротори/барабани.

По суті, їзда з ручним гальмом створює тертя між гальмівними колодками. І чим довше і швидше ви подорожуєте, тим більше тертя ви створюєте. Чим більше тертя ви створюєте, тим більше тепла ви будете генерувати. Занадто сильне нагрівання може призвести до кипіння гальмівної рідини.