Більше 13 тис Були вироблені DC-3, як цивільні, так і військові, американського та іноземного виробництва. Багато ще літають. Збільшений варіант популярного 14-місного DC-2, 21-місний DC-3 був комфортним за стандартами свого часу і дуже безпечним завдяки міцному багатолонжеронному крилу та суцільнометалевій конструкції.
Станом на 2023 рік оцінюється близько 150 ще літають.
Тільки один DC-1 був побудований до вдосконалення конструкції. DC-2 був розроблений, коли TWA і Douglas вирішили збільшити довжину фюзеляжу DC-1 на два фути, що додало один додатковий ряд сидінь і збільшило місткість пасажирів до 14.
McDonnell Douglas DC-10
| DC-10 / MD-10 | |
|---|---|
| Основні користувачі | FedEx Express (історичний) American Airlines (історичний) United Airlines (історичний) Northwest Airlines (історичний) |
| Вироблено | 1969–1989 |
| Номер побудований | DC-10: 386 КС-10: 60 |
| Варіанти | McDonnell Douglas KC-10 Extender DC-10 Air Tanker |
12 Дуглас DC-5
| DC-5/C-110/R3D | |
|---|---|
| Статус | На пенсії |
| Основні користувачі | KNILM KLM ВМС США Корпус морської піхоти США |
| Номер побудований | 12 |
| Розроблено з | Дуглас DB-7 |
З B-17, зареєстрованих в органах цивільної авіації, таких як FAA, менше 10 перебувають у придатному для польотів стані, а деякі з них не літали більше п’яти років. Деякі інші B-17 перебувають на стадії відновлення та можуть стати придатними до польотів у майбутньому.