В більшості випадків, щоб зняти кульовий шарнір, знадобляться прес для кульового шарніра та вилка для кульового шарніра і відокремте важіль керування від
, обидва з яких доступні безкоштовно через програму Loan-A-Tool AutoZone.
Використовуйте гайковий ключ і торцевий ключ із розривною планкою, щоб послабити гайку та болт, що кріплять затискач. Болт. Можливо, вам доведеться постукати молотком по болту, щоб зняти його з керма. Костець. Одного разу
Отже, ви побачите, як сильно я вдарив це. Я вдарив це досить сильно, тоді ви просто вдарите. Це. Просто так я дурився близько двох годин на іншому боці. Поки я не навчився цього досить легко.
Важливо використовувати правильний прес для кульових шарнірів. У минулому кульові шарніри можна було пробити або вибити, але це вже не найкраща практика.
Замінити кульовий шарнір непросто, оскільки до нього може бути дуже складно отримати доступ і встановити – особливо через вік і іржу. У деяких автомобілях кульовий шарнір інтегрований у важіль керування. Якщо ви не знайомі з підвіскою та колісним вузлом, краще відвідайте автосервіс для професійної перевірки.
Для кульових шарнірів, які кріпляться болтами, просто відкручування болтів відокремить шарнір від важеля керування. Деякі кульові шарніри мають заводські гарячі заклепки для кріплення їх до важеля керування. Хоча це рідко, у цих випадках заклепки потрібно або відрізати відрізним кругом, або різати різаком/плазмою.