Будівельники будують стіну, закріплену водяною підлогою, навколо призначеного робочого місця. Після того, як вода буде злита, є суха зона для початку фундаменту мосту. Тимчасовий фундамент: коли вода неглибока, робітники створюють тимчасовий фундамент, який утримує опори, які підтримують верхню конструкцію.

Після того, як свердловина викопана належним чином, свердло витягується з обсадної труби і встановлюється в свердловину циліндричний сталевий каркас. Отвір зі сталевим каркасом для опори заливається бетоном за допомогою тремі, труби, через яку бетон перекачується або самопливом подається на дно форми.

Часто це конструкції або частини конструкції спливають на баржі або буксируються ними, а потім опускаються на місце. Деякі частини опускаються за допомогою власної ваги, тоді як інші частини завантажуються вагами, які допомагають їм дістатися до морського дна. Якщо необхідно, вода відкачується з конструкції після її опускання на місце.

Мілководні мости є часто спирається на пальовий фундамент. Ця основа створюється шляхом забивання великих стовпів, як правило, з бетону або сталі, у занурений ґрунт за допомогою пальових забивок. Для переміщення великих палебійних установок над ціллю часто потрібні плавучі платформи над поверхнею.

Для більшості мостів, побудованих над глибокою водою, будівельні бригади повинні будувати коффердами або опускати кесони у воду, щоб створити дамбу та платформу для стояння бетонних веж. Озера та русла річок можуть бути нестабільними, тому командам може знадобитися забивати палі глибоко в землю, щоб досягти стабільності.