ЛАПСТРЕЙК. Лапстрак або клінкерна дошка — це те, що багато хто з нас має на увазі, коли думає про маленький класичний дерев’яний човен. Кожна дошка скошена там, де вона перекриває сусідню дошку, дещо схоже на вагонку на будинку, додаючи поздовжньої міцності та допомагаючи ребрам утримувати форму корпусу та зменшуючи гнучкість.
Клінкерна конструкція (також відома як lapstrake). спосіб будівництва човна, при якому краї дощок корпусу перекривають один одного. У разі потреби у великих суднах коротші дошки можна з’єднати впритул, утворюючи довшу планку або дошку корпусу.
Сучасні технології гідроізоляції дерев'яних човнів
- Епоксидна смола: Епоксидна смола є універсальним і широко використовуваним матеріалом у суднобудуванні. …
- Лаки та герметики: високоякісні морські лаки та герметики призначені для захисту деревини від вологи, УФ-випромінювання та інших факторів навколишнього середовища.
Посудини з клінкеру легші, оскільки мають менший внутрішній каркас – з дошками, розташованими внахлест по краях. Оскільки вони легші, вони витісняють менше води, що дозволяє їм рухатися швидше. Клінкерні судна менш жорсткі, ніж конструкції карвелів, що обмежує тип вітрильної установки, яку може прийняти судно.
Дерев'яні човни зробили водонепроникними заливання смоли в корпус човна. Смола або смола склеювали дерев’яні дошки корабля разом, не даючи воді проникнути й дозволяючи човну плавати. Моряки також використовували олію на своїх вітрилах як іншу форму гідроізоляції.
Північні кораблі та човни, побудовані з клінкеру, були розроблені за сотні років до кораблів вікінгів. У такому способі побудови полягала сила кораблів. Клінкерні дошки, або перекриття між двома дошками, виконують роль поздовжнього зміцнюючого елемента в корпусі. Це дозволяє збільшити відстань між рамами.