Єдиний реальний спосіб зробити це — підняти передню частину велосипеда над землею за допомогою відповідної стійки (така, яка піднімає велосипед за нижній потрійний затискач, НЕ гоночні стійки, які підпирають нижню частину труб вилки), зніміть вилка пружинить і повільно піднімайте вилку, поки вона не опуститься.

Знизьте велосипед Завдяки єдиній задній амортизаційній підвісці, поширеній на сучасних мотоциклах, найпростіший спосіб зменшити клиренс – це заміна зв’язку, що з’єднує нижню частину амортизатора з велосипедом. Ця кістка відома як «собача кістка», оскільки вона має схожу форму.

Так, будь-які зміни в підвісці вплинуть на велосипед. Найбільшою зміною буде менший кліренс на поворотах, ніж стандартний. Якщо ви опускаєте, переконайтеся, що все, що ви робите з передньою частиною, виконайте ті ж самі зміни з задньою частиною. Якщо ви цього не зробите, це також вплине на геометрію рульового керування та радикально змінить керованість.

Ви витратите будь-де Від 200 до 300 доларів щоб опустити передню або задню підвіску. Амортизатори також можуть коштувати від 500 до 1500 доларів США.

Експерти з мотоциклів завжди радять не опускати передню частину мотоцикла як для безпеки, так і для функціональності. Ви можете обійтися, опустивши лише задню частину, якщо вам потрібна функція, але для зовнішнього вигляду багато з вас захочуть опустити передню частину, щоб відповідати їй.

Єдиний реальний спосіб зробити це — підняти передню частину велосипеда над землею за допомогою відповідної стійки (такої, яка піднімає велосипед за нижній потрійний затискач, НЕ гоночні стійки, які підпирають нижню частину труб вилки), зніміть вилка пружинить і повільно піднімайте вилку, поки вона не опуститься.