Типовий односторонній підшипник працює таким чином роликові підшипники розташовані паралельно валу. Вони сидять у скошеній западині у зовнішньому кільці. При обертанні в одну сторону підшипникові ролики знаходяться в глибокому кінці рампи, вони вільно плавають і діють як підшипники, зменшуючи тертя.

Односторонні муфти передають крутний момент під час прокручування двигунів із самозапуском. Вони також запобігти виходу з ладу стартера, обмеживши задній хід під час роботи двигуна. Одностороннє зчеплення SKF зазвичай складається лише з чотирьох частин у порівнянні зі звичайною конструкцією, яка складається із семи різних частин.

Коли цапфи обертаються в одному напрямку, вони дозволяють зчепленню вибігати або вільно обертатися. Це відбувається через відстань між високими точками на шпагатах.

Підшипники односторонні розроблений таким чином, що крутний момент передається тільки в одному напрямку. Дозволяючи вільний рух приводу в протилежному напрямку, і таким чином передаючи зусилля на допоміжний пристрій.

Навички 1: підшипники – 3 правила

• Завжди вимірюйте пеленги від північної лінії.
• Завжди висловлюйте свої відповіді у вигляді тризначних цифр (тому 60\градус буде 060\градус).
• Завжди малюйте та вимірювайте підшипники за годинниковою стрілкою.