Спускаються безпечно Щоб швидко уповільнити, вони змінювати кут нахилу крила, щоб ставати все вищим і вищим, збільшуючи опір (щоб уповільнити їхній рух вперед) і зменшуючи підйомну силу (щоб допомогти їм рухатися вниз). Деяким птахам потрібно довше сповільнюватися, щоб безпечно приземлитися.

Птах буде припиніть махати крилами (зменшуючи поштовх і, таким чином, підйомну силу) і нахиліть крила таким чином, щоб створити достатній опір, щоб сповільнитися. Потім він делікатно використовує свої крила, щоб направити себе, де він хоче приземлитися.

Ми знаємо, що сила тертя завжди намагається зупинити рух тіла. Він діє в напрямку, протилежному напрямку об’єкта. Аналогічно, опір повітря діє в напрямку, протилежному напрямку свого руху, щоб уповільнити або зупинити рух птаха.

Опір удару вниз протидіє руху птаха вперед протягом кожного польоту. Щоб уповільнити перед посадкою, опір удару вниз доповнюється підйомною силою під час останніх двох ударів крилами (L2, L1)— підйомна сила забезпечує більше третини загальної гальмівної сили під час останнього помаху крила (рис.

Щоб залишитися в повітрі, вони повинні виробляти тягу вперед і піднімальну силу вгору при подоланні сил гравітації та опору на їх тіло та крила. Поштовх рухає птаха вперед, тоді як підйомна сила підтримує вагу, а сили опору діють проти помахів крил, збільшуючи потребу в енергії для польоту.

Птахи мають порожнисті кістки, які дуже легкі та міцні. Їх пір'я легке, а форма крил ідеальна для вловлювання повітря. Їхні легені чудово отримують кисень і дуже ефективні вони можуть літати на дуже великі відстані, не втомлюючись.