Основні елементи поперечного перерізу, які розглядаються при проектуванні вулиць і шосе, включають тип поверхні тротуару, поперечний ухил, ширина смуги, узбіччя, узбіччя або межі, бордюри, тротуари, під’їзні шляхи та середні лінії. При проектуванні поперечного перерізу слід приділяти належну увагу користувачам, які їздять і не їздять на автомобілях.

Як правило, відстань між двома сусідніми станціями на маршруті становить 100 футів. Перша станція, розташована на початку базової лінії, – це 0+00, а наступна станція, розташована на відстані 100 футів від неї, – 1+00. Отже, номер станції 10+34,05 означає 1034,05 футів (10*100 + 34,05) від початкової станції.

Термін «поперечний переріз» використовується для визначення конфігурації запропонованої дорожнього полотна під прямим кутом до центральної лінії. Типові розділи показують ширину, товщину та описи секції тротуару, а також геометричні характеристики планованого земляного полотна, бічних канав та бічних укосів.

Поперечний переріз проїжджої частини – це вигляд, отриманий на ділянці між лініями відводу, вирізаними перпендикулярно до напрямку руху вздовж дороги. Він включає в себе об’єкти на ділянці дороги, по якій рухається транспортний засіб, а також на узбіччі.

Поперечні перерізи — це двовимірні багатокутники, такі як кола, квадрати, трикутники та прямокутники. Поперечні перерізи можна створити за допомогою розрізання об’єкта паралельно або перпендикулярно основі тривимірної фігури. Перерізи паралельні основі, якщо зріз і основа спрямовані в одному напрямку.