Це робиться перемиканням повзунка на приладовій панелі вантажівки. Це змушує тиск повітря штовхати штифти з обох боків п’ятого колеса в положення розблокування. Після того як шасі опущено, наступним кроком є ​​висунення штифтів на повзуні.

Встановіть і забудьте про це. На відміну від тандемів з причепами, ковзання 5-го колеса – це те, що ви будете робити рідко, якщо взагалі будете робити. Причина проста – є ідеальне місце для встановлення 5-го колеса залежно від комбінації трактора та причепа, яку ви використовуєте, і насправді немає потреби переміщати його, коли він встановлений належним чином.

І може робити крутіші повороти. Завжди маневруйте на повільній швидкості. Положення під час входу та виходу зі складного кемпінгу. Вам буде легше обійти дерева і багато іншого. І уникайте затягування причепа.

близько 500 фунтів. Якщо вам потрібно перемістити вагу з рульового керування на приводи, ви рухатиметеся вперед, що ковзає п’яте колесо назад. Кожна виїмка на гусениці сідельно-зчіпного пристрою зазвичай переміщатиметься приблизно на 500 фунтів. Вони також розташовані набагато ближче один до одного, ніж отвори на вашому причепі, тому може знадобитися кілька спроб, щоб доставити його саме туди, куди ви хочете.

Хоча ми можемо бути трохи упередженими, моторизований візок з причепом чи не найкращий спосіб переміщення 5-колісного причепа без вантажівки. Вони являють собою міцні колеса, з’єднані з електродвигуном, тож ви можете пересувати свій причіп за допомогою дистанційного керування.