У міру погіршення пошкодження несправне резюме може спричинити a гучне клацання, тріск або стукіт. Під час крутого повороту на низькій швидкості частий шум гальмування на низькій швидкості (спричинений пошкодженням зовнішніх шарнірів ШРУС) викликає скрегіт. Поганий ШРУС також викликає вібрацію керма та підлоги автомобіля.

Третім симптомом є витік черевика осі CV, який зазвичай можна знайти у внутрішній частині шин. Деталі підвіски та на землі, коли це відбувається, потрапляє волога бруду.

Ви можете побачити дим із зламаного шарніра, а ваші передні шини не будуть спрямовані в одному напрямку, оскільки одна буде повністю від’єднана від ведучої осі. Ви можете відчути вібрацію або гучний стукіт під час прискорення, а також скрегіт або клацання під час повороту.

Постійна швидкість запечатана черевиком. Цей черевик може пошкодитися, і коли це станеться, з’єднання зношується і зрештою вийде з ладу. Якщо ви керуєте автомобілем із пошкодженим CV, суглоб розпадеться далі, унеможливлюючи керування. Ви не зможете керувати транспортним засобом і можете потрапити в аварію.

Щоб відрізнити поганий підшипник колеса від поганого ШРУС, прислухайтеся до шуму. Якщо ви чуєте скрегіт, гарчання або гуркіт від пошкодженого колеса, це несправний підшипник колеса. Якщо ви чуєте клацання від ураженого колеса під час повороту, це несправний ШРУС.