але. Якщо ви бачите, що керування на нижчих швидкостях вимагає більше зусиль, ніж зазвичай. Настав час перевірити свою рульову рейку.

Частина перевірки рульової рейки передбачає піднімаючи передню частину автомобіля, але зберігаючи його вагу на колесах. Ви також повинні пролізти під машину, поки помічник повертає колеса туди-сюди. Якщо ви не можете отримати доступ до належної оглядової ями, вам, можливо, доведеться використовувати колісні пандуси.

Коли рейка гідропідсилювача зношена, вона починає шуміти при поворотах. Це скигливий звук найбільш впізнаваний під час їзди в повільному темпі. Іноді поганий ремінь або лопатевий насос також можуть спричинити цю проблему. Тяги дозволяють колесам рухатися у відповідь, коли ви повертаєте кермо.

Ніби кермо від’єднується від автомобіля. Крім того, ваш автомобіль не змінить (або майже не змінить) напрямок. Керувати автомобілем небезпечно, тому що ви не можете належним чином змінити траєкторію автомобіля за своїм бажанням. Кермове керування не реагує, як правило, є результатом зносу рульової рейки.

Рульова рейка буде направляти шини автомобіля на поворот так, щоб обертання відбувалося відповідно до керма. Якщо напрямок шин не збігається з напрямком керма, це майже однозначна ознака пошкодження рульової рейки.