Білий дим (витік масла) Якщо масло не тече назад у масляний піддон і не викликає витоку, з глушника виходитиме білий дим. Центральний корпус турбокомпресора знаходиться під негативним тиском, щоб запобігти витоку масла.

Турбіни мають подачу масла під тиском від масляної системи двигуна до підшипника на турбіні, коли цей підшипник зношується, масло просочується у вихлопні та/або індукційні потоки, саме це викликає синій дим. Усі турбіни зношені, але цей знос набагато більший, якщо транспортні засоби не обслуговуються досить часто.

Несправні підшипники турбокомпресора можуть призвести до витоку масла через внутрішні ущільнення турбокомпресора, створюючи білий дим із вихлопної труби. У деяких випадках проблеми з лініями подачі та повернення турбонаддуву також можуть проштовхнути масло через ущільнення. Вихід з ладу підшипників турбокомпресора є ще однією можливою причиною появи білого диму.

Синій дим, який зазвичай означає, що є проблема з маслом. І, нарешті, білий дим, який утворюється від незгорілого палива через брак тепла під час згоряння. палата.

Найпоширеніші сигнали про те, що у вас може перегоріти турбіна:

• У автомобіля відчутна втрата потужності.
• Розгін автомобіля здається повільним і шумним.
• Автомобілю важко тримати високу швидкість.
• З вихлопної труби йде дим.
• На панелі приладів горить лампочка несправності двигуна.

Зупиніть транспортний засіб Якщо ваша турбіна пошкоджена, а ви продовжуєте їздити, ви ризикуєте погіршити пошкодження або вплинути на інші частини двигуна. Зупинивши автомобіль у безпечному місці, де можна оглянути під капотом, вам потрібно буде визначити певні аспекти диму.