Як правило, з новими колесами ви не хочете, щоб нове зміщення було більше ніж 5 міліметрів відрізняється від старого офсету. Особливо, коли ваші нові колеса ширші за оригінали, слід враховувати зворотний інтервал разом із зсувом.

Зміщення, вказані в міліметрах, стосуються відстань між монтажною пластиною та осьовою лінією колеса. Це те, що ми вважаємо «справжнім зміщенням». Це вимірювання буде відштамповано на задній частині ваших коліс як ET (інший термін, який використовується для опису зсуву колеса).

Різниця в 1 мм не матиме значення у будь-якому випадку ви говорите лише про різницю в 1/25".

На більшості автомобілів, зміни зсуву всього на 5 мм достатньо, щоб помітити зміни в керованості автомобіля тому що це змінює радіус скрабу на ту саму величину, і це вже може бути лише кілька міліметрів.

Якщо під час закупівлі та встановлення нових коліс для клієнта ви неправильно встановили зміщення або зворотний інтервал, ви ризикуєте, що колесо зайде занадто далеко в колодязь, що спричинить тертя внутрішнього краю колеса та шини. підвіска.