Коли це відбувається, ви можете помітити такі симптоми.
- Педаль гальма важко натиснути. …
- Подовжений гальмівний шлях. …
- Двигун глухне під час гальмування.
Підсилювач гальм розташований між педаллю гальма і головним циліндром і функції для подальшого збільшення сили педалі гальма. Це досягається завдяки тому, що функція підсилювача гальм використовує потужність вакууму двигуна (в автомобілях з бензиновим двигуном), щоб підкреслити силу, яку ваша нога використовує для головного циліндра.
Невідповідні гальма – Коли головний циліндр починає виходити з ладу, іноді гальма відчувають себе добре протягом однієї секунди, а наступної втрачають гальмівну силу. Якщо рідина витікає через ущільнювачі всередині циліндра, педаль може на мить відчути себе твердою, але не триматиметься стабільно; він буде відчуватися губчастим і продовжуватиме опускатися до підлоги.
Перш ніж зняти бустер, вам доведеться зняти головний циліндр, який знаходиться прямо перед ним. У деяких транспортних засобах ви можете просто зрушити головний циліндр убік. Робіть це правильно: якщо ви можете перемістити головний циліндр убік, немає потреби від’єднувати гальмівні гідравлічні лінії.
Один із способів перевірити головний гальмівний циліндр – це натисніть на педаль гальма протягом хвилини. Якщо педаль падає, значить проблема. Ви також можете перевірити головний гальмівний циліндр, спостерігаючи за бачком гальмівної рідини. Якщо рідина поводиться ненормально під час натискання на гальма, то, ймовірно, є проблема.