Це центр управління двигуном (MCC). вузол для управління деякими або всіма електродвигунами в центральному місці. Він складається з кількох замкнутих секцій, які мають загальну шину живлення, кожна з яких містить комбінований пускач, який, у свою чергу, складається з пускача двигуна, запобіжників або автоматичного вимикача та роз’єднувача живлення.

Центр керування двигуном (MCC) — це вузол, який централізовано керує кількома або всіма електричними двигунами. Є кілька закритих секцій і загальна шина живлення. Кожна секція має комбінований пускач, який складається з пускача двигуна, запобіжників або автоматичних вимикачів і роз’єднувача живлення.

Центр управління двигуном часто називають MCC. Система керування двигуном — це електричний апарат, призначений для керуйте обладнанням або механізмами з моторним приводом з єдиного центрального місця. Це обладнання, яке є сукупністю однієї або кількох секцій, які мають загальну шину живлення.

Ковші MCC є живиться системою щитів, розподільних щитів і трансформаторів, а потім використовує цю потужність для керування двигуном.

VFD — це електронний пристрій, який контролює швидкість двигуна змінного струму шляхом зміни частоти джерела електроенергії. З іншого боку, MCC — це збірка кількох закритих секцій, що містять компоненти керування, які використовуються для керування та захисту електродвигунів у промислових і комерційних застосуваннях.

Центри керування двигунами (MCC) поділяються на дві різні класифікації: низьковольтні та середньовольтні.

• Низьковольтні MCC використовуються для низьковольтних трифазних двигунів змінного струму від 230 В до менше 1000 В.
• MCC середньої напруги використовуються для великих двигунів, які потребують напруги від 1000 В до приблизно 15000 В.