Ви можете вимкнути функцію безпеки, хоча це вам знадобиться рідко. але трекшн-контроль має залишатися активованим у таких ситуаціях, як сильний дощ, сніг або ожеледь. Контроль тяги значною мірою допоможе підтримати вашу безпеку.

Так, на снігу краще відключити трекшн-контроль. Ця система запобігає пробуксовці коліс, що дозволить вам краще контролювати автомобіль взимку. Вимкнути трекшн-контроль корисно, коли автомобіль застряг у снігу, оскільки це ще більше зариє шини у сніговий берег і створить більше проблем.

Слизькі поверхні можуть бути небезпечними для водіїв. Зменшення тертя між дорогою та шинами може призвести до втрати зчеплення з дорогою, труднощів з керуванням і обертання коліс. Технологія контролю зчеплення, яка тепер є стандартною функцією багатьох нових автомобілів, може допомогти вашим колесам покращити зчеплення на мокрій, засніженій і крижаній дорозі.

Будь-який транспортний засіб, який застряг у бруді, снігу чи льоду, має вимкнути контроль тяги, щоб колеса оберталися та набирали обертів. Щоб вийти з цієї ситуації, колеса повинні обертатися, щоб знайти зчеплення або дозволити водієві «розгойдати» транспортний засіб вперед-назад, щоб викотитися з області, в якій застрягли колеса.

Використання контролю тяги у вологих умовах запобігає прокручування шин, що робить його надзвичайно ефективним у дощову погоду та на крутих пагорбах. Хоча більшість сучасних автомобілів мають ABS, антиблокувальну систему гальм, Контроль тяги, мабуть, найефективніша функція безпеки для вологої погоди.

Проблема в тому, що часто в снігових умовах ви ХОЧЕТЕ прокрутку коліс. Вам потрібно, щоб колеса певною мірою оберталися, щоб взагалі рухати автомобіль. Багато систем контролю тяги можуть настільки агресивно обмежувати обертання, що ви просто нікуди не рухаєтеся.