Є дві основні сили, сила тяжіння і плавучість, які забезпечують судно
. (Див. сторінку 12) A. Центр плавучості «B» — це математичний розрахунок геометричного центру зануреного водонепроникного об’єму судна.
Коли кораблі стикаються з бурхливим морем, як вони залишаються на рівні? Секрет в тому стабілізатори, рухомі лалі, прикріплені до корпусу під поверхнею води. Демонтаж пошкодженого стабілізатора зазвичай передбачає зупинку в сухому доку. Але вперше в світі SKF виконала це завдання, поки судно все ще було в морі.
Остійність судна визначається баланс між силами тяжіння і плавучості. Для судна, яке знаходиться в спокійній гавані, дві сили тяжіння та плавучості знаходяться на одній лінії та збалансовані, як показано на рис. 8.43 A. Стійке судно виправляється, коли його нахиляють.
Суднові стабілізатори (або стабілізатори) є плавники або ротори, встановлені під ватерлінією та виходять збоку від корпусу, щоб зменшити крен судна через вітер або хвилі.
Конструкція судна є достатньо міцною, якщо вона може витримувати всі постійні навантаження від своїх механізмів, арматури та обладнання, а також усі вантажні навантаження, і якщо вона може витримувати без постійної зміни форми, розтріскування та руйнування всі гідростатичні та гідродинамічні навантаження, які можна накласти на нього в спокійній воді або в …
В активному антивідкатному баку, насоси або тиск повітря (над поверхнею води) контролюють рух води, щоб зменшити крен. Залежно від посудини можна використовувати два окремих резервуари або резервуари можуть бути з’єднані нижнім поперечним каналом.Осьовий насос перекачує воду в резервуарі з одного боку посудини до іншого.