За умови, що ви не перевищите 500 HP (ближче до 600 к.с. ви отримуєте, ви отримуєте більшу межу з потребою у куванні), литі також повинні бути добре в цьому відношенні. Тому з поршнями все гаразд, якщо ви не зловживаєте ним надто сильно та перевіряєте зазор у клапанах.

Потік зерна литого поршня не є спрямованим, як кований поршень, тому це не так сильно. Це пояснюється тим, що литий поршень виготовляється з розплавленої суміші металу, а не кований поршень, виготовлений з одного шматка матеріалу.

Вони виготовлені на спеціально розроблених поковках, які відповідають стрижню Carrillo з розмахом втулки конічного штифта. Ці поличні поршні розраховані на 1200 к.с. або менше і ми в процесі виготовлення поршнів, які витримають 2000 к.с.

Ковані поршні вони самі не збільшують потужність. Але додаткова міцність кованих поршнів дозволяє працювати з більшим розподільним валом, можливо, з вищим ступенем стиснення або нижчим ступенем стиснення для наддуву.

Для невеликих блоків безпечною межею є литий кривошип 500 к.с і максимум 6500 об/хв. З великими блоками їхня більша мережа витримує 650 к.с. Ми бачили, як литі кривошипи в турбомоторах розвивають понад 2000 к.с., але ми не рекомендуємо цього. Сьогодні 4340 є стандартом для кованих шатунів.